日本無人駕駛巴士影片日本、大陸的無人駕駛公車都已上路，彰化縣10月也要引進，卻讓彰化縣府積極爭取的軌道建設被質疑「有無人公車還需要輕軌嗎?」，是否會連動到前瞻建設經費大轉彎引發關注。國民黨籍立委王惠美說，民進黨的前瞻計劃美其名為了在景氣不佳時，投入建設刺激經濟，卻未把無人駕駛公車等新科技考量進去，無人公車可以更彈性的深入偏鄉與社區，營運經費比前瞻計劃投入的經費要少很多，有無人公車等新科技後，軌道運輸路線應該要重新檢討。王惠美說，前瞻建設計劃中央編列全國高達4千億元在軌道建設，地方還得再配合3千多億元，不只輕軌要檢討，整個軌道建設是否值得投入如此龐大經費應該再做評估，尤其原本的軌道建設多數引自國外公司，硬體設施來自國外，是否能促進國內產業效應，未來龐大維修費都需考量。彰化縣長魏明谷今天喜滋滋的預告田中鎮高鐵彰化站10月也將有無人公車試乘，建設處處長戴瑞文說，無人公車雖然目前法令還沒開放，無法在一般道路跑，未來可能會規劃專用道，不過路幅要夠，但先期可以在高鐵站特定區內試行駛。彰化縣府向中央提出前瞻基礎建設其中434億元包括軌道建設和鐵路高架化經費，中央已應允近139億的台中捷運綠線延伸到彰化、23.6億元的二水至集集軌道建設、18.9億台鐵田中支線延伸至高鐵彰化站。縣府工務處長林漢斌說，軌道運輸和無人公車是兩種不同的交通模式，軌道運輸可承載較龐大的運輸量，無人公車應該是「最後一里路的概念」可做為小眾運輸，且其時速也比照都會區公車在30、40公里間，與軌道運輸兩者應能互補。彰化縣政府新闢8路客運公車今天舉行啟用典禮，彰化縣長魏明谷(左3)還喜滋滋的預告田中鎮高鐵彰化站10月也將有無人駕駛公車試乘，下屆縣長熱門人選立委王惠美(右2)也提建言。記者林宛諭／攝影 分享 facebook
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